無錫高架橋側翻目擊者：朋友的遲到讓他僥幸逃過一劫

10月10日18時10分許，江蘇省無錫市312國道K135處、錫港路上跨橋發(fā)生橋面?zhèn)确�事故，事件迅速引起了全國人民的關注。當晚，無錫當地官方發(fā)布消息稱，經現場搜救確認，橋下共有3輛小車被壓，其中一輛系停放車輛（無人）。側翻橋面上共有5輛車，其中3輛小車、2輛卡車。事故造成3人死亡，2人受傷。經初步分析，側翻系運輸車輛超載所致。

橋面?zhèn)确�三車被砸三輪摩托司機僥幸逃生

一輛正對著側翻橋面等紅燈的車輛的行車記錄儀上拍下的畫面顯示，多輛在該路段左轉的車輛剛剛行駛過橋下后，橋面就發(fā)生了側翻，一輛SUV直接被砸在了駕駛室的部位，一輛轎車則被砸在了發(fā)動機所在的位置。

視頻顯示，一名闖紅燈騎三輪摩托的市民剛剛駛到橋下附近，橋面就轟然在在地面上，該男子迅速棄車逃回到安全地帶，如果他再早經過該路口一兩秒鐘，則難逃厄運。

目擊者稱朋友遲到讓他逃過一劫

無錫市民王先生事故發(fā)生時距離現場只有幾十米的距離，“當時我正在附近等朋友，突然就聽到一聲巨響，同時也感到地面有劇烈的震顫，那一瞬間，我還以為是發(fā)生了地震，但幾秒鐘后震動就停止了。”王先生心有余悸地回憶道，“我朝聲音傳來的方向看過去，完全不敢相信自己眼前看到的一幕，有一輛被橋面砸中的車，車燈還亮著，但我看到駕駛室的位置已經完全被砸扁了，人肯定是沒了，太嚇人了。”

王先生說，事故發(fā)生幾分鐘后，有大膽的市民到橋面附近觀望。“因為橋面仍然是傾斜的，有人提醒他們，小心二次坍塌，這些人才撤了出來。”王先生說，“有幾個女市民，嚇得都哭了起來，畢竟，在災難面前，人的力量顯得太渺小了。”

“萬幸的是我朋友遲到了一會，否則我們也會從那座橋下經過，也許就……”王先生感慨道。

事發(fā)時橋上車輛嚴重超載

從網友在現場拍攝的照片和視頻中顯示，側翻橋面上的一輛載重卡車上至少運載了4個鋼卷，鋼卷上的標識顯示，鋼卷為“熱軋卷板”，產地為日照鋼鐵控股集團有限公司，單卷規(guī)格為9.30*1500，單卷重量為28535KG，4卷鋼卷重量則達到了114140KG，超過114噸，算上車輛自身重量，該車總體重量超過120噸，嚴重超載。

據交通運輸部與江蘇省交通運輸廳視頻連線了解，事故發(fā)生時，一嚴重超載貨車在橋上行駛，可能為橋梁垮塌的直接原因。江蘇省交通運輸廳已派員赴現場。

附近有一家鋼材市場物流車不斷

事發(fā)地點附近有一個大型鋼材市場，經常會有很多大型物流車輛從此處駛過。“晚上的時候，這種物流的載重卡車基本不斷，當時也正是下班高峰期，好在當時直行車道是紅燈，否則后果可能更嚴重。”王先生說。

據王先生介紹，事故發(fā)生后，對當地的交通產生了一定影響。“因為事發(fā)路段封路，很多車輛不得不分流繞路，導致其他路段擁堵嚴重，早晨我們無錫人的朋友圈里很多人都在發(fā)堵車的消息。”王先生說。

王先生表示，這座橋建成時間并不長，在他們當地人看來，橋面的側翻最重要的原因還是超載所致，但是想要根治超載問題，難度也確實很大。

運輸車輛超載致橋面?zhèn)确?/span>

超載就能把高架橋壓翻？相信很多人表示懷疑，事實上，類似的事情全國屢見不鮮，7年前哈爾濱幾乎出過一模一樣的事故。

有無錫網友找到了此前事發(fā)路段高架橋下的照片，可以看到橋梁主體并未有損壞，完全是Y型橋梁因超載失去平衡產生的倒塌。有網友做了一張簡單示意圖：

江蘇省建筑師學會副秘書長、江蘇省建筑設計研究院有限公司副總建筑師劉志軍在接受媒體采訪時表示，“從現場的視頻來看，發(fā)生事故的高架橋為獨柱墩，這種橋梁結構確實存在一定問題，最近幾年發(fā)生的很多橋梁倒塌事故都有這個原因。橋梁只有一個橋墩，超載的車輛靠一邊行駛時，則可能會引起橋梁倒塌。”劉志軍稱，一般來講，對于獨柱墩橋梁結構，如果主梁及重載車輛對支座的水平分力大于抗剪能力，主梁下滑，就可能導致側翻。“這就像，當只有一條桌腿的桌子，被人使勁壓某一側時，桌面就會塌下去。”

網友兩年前就“預言”了事故？

事故發(fā)生后，有網友找到了一篇發(fā)布在自媒體微信公眾號上的文章《無錫的快速內環(huán)高架還能用多久？》，文章發(fā)布于2017年4月24日。作者稱：快速路上應該是禁止卡車、非機動車和行人上來的��！禁止非機動車和行人，主要考慮的是交通安全以及快速路的速度問題；而禁止卡車，主要考慮的應該是高架道路的承重問題。如果快速內環(huán)高架設計使用年限是50年，那么卡車等上來，超負荷的使用必定會縮短使用年限——最危險的是，一旦載重卡車壓壞高架道路，造成橋梁斷裂倒塌等，正在行駛中的小汽車，是無法預知和預防的，必定是滅頂之災！

事故發(fā)生后，該文章被網友找到稱作者“神預言”；“今天的事驗證了你的擔憂。”等等。

就此事，新文化報記者向王先生進行了求證，他表示，無錫的快速內環(huán)高架和事故發(fā)生的橋梁并非同一道路設施。“內環(huán)高架就像是長春市的快速路，是有一定的限高、限重措施的，這種嚴重超載的卡車是無法駛入快速內環(huán)高架的。”王先生說，“偶爾會有一些土方車在上面行駛，但是不可能有這輛運鋼卷的車超載這么厲害。”

王先生認為，近期無錫當地會采取一系列措施，嚴查超載車輛，他們更希望政府能將這種舉措作為一種常態(tài)，這樣才能保證市民出行的安全。