安全繩自鎖器看似結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，卻發(fā)揮著保障人員高空作業(yè)安全的主要作用。為什么小小的安全繩自鎖器卻有這么大的用途？這和它自身的原理及結(jié)構(gòu)不無關(guān)系，下面我們來深入了解一下。
安全繩自鎖器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介：
安全繩自鎖器殼體內(nèi)安裝有兩個(gè)凸輪和兩個(gè)鎖夾。兩個(gè)凸輪分別通過凸輪連桿與連接桿的端部和中部活動(dòng)連接，且與連接桿端部活動(dòng)連接的凸輪連桿的連接部位設(shè)有條形孔。兩個(gè)凸輪具有偏心弧的一側(cè)分別與鎖夾的一側(cè)緊密接觸。兩個(gè)鎖夾之間形成用于安全繩穿過的間隙，且其上安裝有使鎖夾始終保持夾緊狀態(tài)的扭簧。
當(dāng)需要使自鎖器在安全繩上順暢滑動(dòng)時(shí)，用手逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)連接桿，進(jìn)而帶動(dòng)凸輪連桿、凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)。凸輪和鎖夾上均設(shè)有撥塊。當(dāng)凸輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，凸輪撥塊帶動(dòng)鎖夾撥片轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而由鎖夾撥片帶動(dòng)鎖夾轉(zhuǎn)動(dòng)，使兩個(gè)鎖夾間穿安全繩的間隙增大，自鎖器便能實(shí)現(xiàn)安全繩上的順暢滑動(dòng)；當(dāng)松開連接桿時(shí)，鎖夾在扭簧的扭力作用下夾緊安全繩，自鎖器便可停留在安全繩的任意位置。
安全繩自鎖器原理簡(jiǎn)介：
現(xiàn)有的安全繩自鎖器主要有利用偏心凸輪鎖緊機(jī)構(gòu)摩擦制動(dòng)及利用卡爪卡住導(dǎo)軌凸臺(tái)鎖緊制動(dòng)兩大類。
1、利用偏心凸輪鎖緊機(jī)構(gòu)摩擦制動(dòng)的安全繩自鎖器：
當(dāng)作業(yè)人員突然下墜時(shí)，其身上的安全帶向下拉動(dòng)連接桿，使連接桿在沖擊荷載的作用下迅速順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)凸輪連桿、凸輪沿與圖3相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)。凸輪旋轉(zhuǎn)頂緊鎖夾，使兩個(gè)鎖夾與置于其間間隙中的安全繩的壓力、摩擦力瞬間增大。若鎖夾與安全繩之間的摩擦力大于作業(yè)人員重力，自鎖器便能在下滑一定距離后被鎖止在安全繩上，即實(shí)現(xiàn)自鎖。
此外，當(dāng)自鎖器連接桿被向下拉動(dòng)時(shí)，自鎖器整體會(huì)發(fā)生順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使安全繩產(chǎn)生折彎，這有助于進(jìn)一步增大鎖夾與安全繩自鎖器之間的壓力和摩擦力，增強(qiáng)自鎖器自鎖的穩(wěn)定性。
2、利用卡爪卡住導(dǎo)軌凸臺(tái)鎖緊制動(dòng)的防高空墜落裝置有如下特點(diǎn)：
(1)由于自鎖器采用卡式鎖緊制動(dòng)，必須在導(dǎo)軌上沖制凸臺(tái)，而且凸臺(tái)與凸臺(tái)間距必須一致且間距必須大于自鎖器長(zhǎng)度，因此，當(dāng)發(fā)生墜落時(shí)自鎖器鎖止距離較大，安全性降低。
(2)由于自鎖器采用卡式鎖緊制動(dòng)，自鎖器必須具備運(yùn)行軌道，即安全繩等裝置，給自鎖器的安全裝及防墜器使用方法增加了相當(dāng)一部分內(nèi)容。
安全繩自鎖器的原理和結(jié)構(gòu)就是如此了，不知道在座的朋友們看明白了沒有。小編為您精心挑選了許多相關(guān)產(chǎn)品，有需要的話就來本網(wǎng)站咨詢吧。
